24 Sata Elegancije – 2013

Treću godinu zaredom u Beogradu je održan trodnevni skup zvan: „24 Sata Elegancije“. Ovaj događaj je povod da našim gradom prodefiluju retki, muzejski i unikatni primerci automobila koje možda ne bismo imali prilike da vidimo ni u statičnom okruženju nekog izložbenog prostora. Iako su automobili samo jedan deo priče, prvi put posle tri godine je stvarno bilo više dobrih razloga da posetimo ovaj gulaš elite i normalnih ljudi pod septembarskim suncem.Jedan od glavnih razloga je ekskluzivna prilika da u četiri oka popričamo sa dizajnerom poslednjeg Rolls-Royce modela, Pavlom Trpincem, zahvaljujući našim prijateljima iz „Scuderia Zagreb“ čijim posredstvom je i RR prisustvovao događaju. Mada nismo primetili da je ostale novinske kuće nešto preterano zainteresovala poseta gospodina Trpinca Beogradu, što je sramotno. Intervju ćemo naknadno objaviti.Drugi razlog je Alfa Romeo 6C 2500 SS Pininfarina. Iako nisam vrsni poznavalac svih kreacija poznatog karoseriste, ovaj auto je našao svoje mesto u mojoj memoriji i lepo se ušuškao. Proporcije ovog automobila su sigurno među najlepšim u automobilskom svetu. Odnos između dužine haube, kabinskog i prtljažnog prostora sa pozicijom i veličinom točkova je perfektan. Ovaj automobil niste smeli da propustite.Vlasnik Alfe nam je predstavio i Lancia Aurelia B52 coupé Vignale, čija bočna hromirana linija veoma podseća na jedan drugi model iz Švedske. A ti Šveđani su bog zna kako ponosni na tu liniju. Još jedan bitan predstavnik italijanske škole je Fiat 8V. Maloserijski kupe, dvosed, sa V8 motorom napred i pogonom na zadnjim točkovima je danas gotovo nepojmiv za Fiat. Ali tada su vremena bila daleko srećnija za sve. Ono što je meni najzanimljivije kod ovog modela jeste ime. Naime, Fiat nije mogao da ga nazove V8 jer je u to vreme Ford držao prava na ovu kombinaciju broja i slova.Pored italijanskih lepotica, svoje mesto su našli i drugi modeli. Jedan od njih je ogromni kraljevski auto Daimler DS420, odvratnog izgleda. Nakaza u mojim očima. Za razliku od njega, dva luksuzna kupea – RR Wraith, predstavnik britanske škole, i nemački Horch 853 Stromlinien Coupé su izuzetno lepi, grandiozni i luksuzni automobili koji su stilski simboli ere između dva rata.Među izloženim automobilima, našao se i jedan trkački model koji se najčešće vezuje za najveću automobilsku tragediju svih vremena. U pitanju je Jaguar D type, saučesnik velike nesereće koja je odnela 80 ljudskih života na trci 24h Le Mans-a 1955. godine.O mlađim predstavnicima automobilskog luksuza i eksluzive već dovoljno znate pa ih ne treba posebno predstavljati. Takođe treba napomenuti da je zbog propusta saobraćajne policije revijalna vožnja oko Kalemegdana potpuno fejlovala, pa su tako ovi skupi i retki automobili išli paralelno sa šleperima koji kao da voze na lož-ulje. Na kraju ne treba trošiti više mastilo, već samo pohvaliti organizatore i zahvaliti se vlasnicima ovih divnih mašina što su nam omogućili da uživamo u njihovom prisustvu. Nadam se da ćemo sledeće godine videti još veći broj ovako zanimljivih modela.