Vesti
Autor / Nikola Lukić
Izvršni direktori, dizajneri i inženjeri slavnog Cadillac-a govore kako je posvećenost najsitnijim detaljima upravo luksuz koji klijenti očekuju od jednog čistokrvnog američkog brenda. Gospoda su se izgleda toliko zanela sitnicama i zaokupirala detaljima da tek sada prikazuje koncept električnog SUV-a.
Najelegantniji i najmoderniji dizajn eksterijera nije napustio Cadillac-ovu fabriku. Zahvaljujući saradnji sa firmom Lyriq ovaj spektakularni dizajn dobio je i adekvatno osvetljenje. Možda čak previše i za jedno koncept vozilo. Zaista, prava mala predstava se odigrava pri prilasku vozilu, brave svelte… I to baš. Takođe tu je ujedno najnovija generacija farova i stop svetala koje Amerika može ponuditi.
Enterijer je dizajnirao najveći tim stručnjaka koji Cadillac zapošljava i sve to sa ciljem da tehnologija bude na usluzi kupca. Takođe da mu osim modernog luksuza omoguću sav očekivani komfor i udobnost od jednog ekstravagantnog SUV-a, čak i više od toga. Zaista, nakon prelepog “lajt šoua“ koji vas graciozno dočeka pri prilasku i ulasku u vozilo. Kada zakoračite u Cadillac-ov univerzum oduševljenje je nemerljivo ljudskim, tačnije zemaljskim, granicama razuma. Dizajn je naprosto takav da će te se svaki put iznova i iznova zaljubljivati u prelepi enterijer. Bez obzira da li se vozite napred ili pozadi količina ekrana, raspored ambijentalnog osvetljenje i sama količina istog zaista je neverovatna.
Zašto je to tako, najbolje objašnjava “cold and worm”, filozofija ovog vozila. Naime radi se o sjajnom načinu razmišljanja kada su materijali enterijera u pitanju. Bolje rečeno ceo kokpit ima za cilj da bude futuristički, moderan ali udoban i topao, kako bi se zaista osećali prijatno u njemu. Izgleda da mešavina drveta i metala u opšte nije loša ideja, osim ako niste likovi koji su implementirali drvo i metal u prvu generaciju Cayenna, pa ne može kupac da se odluči da li je “džipić” ružan spolja ili iznutra.
Cadillac je po prvi put na ovom konceptu prikazao tehnologije nove generacije. Inženjeri firme tvrde kako su tehnologije koje Lyric poseduje nove i uistinu revolucionarne, pak je tužno što su upravo te “novopečene revolucionarne” tehnologije dostupne u nekim produkcijskim EV automobilima dosta privhvatljivih cena. Za primer uzmimo promenu traka pri autonomnoj vožnji na jedan pritisak pokazivača pravca. Tesla je uveliko opremljena tim sistemom i za razliku od Lyriq-a, odavno je u prodaji.
Što se pogona tiče, iako je EV, nema puno priče vezano za same komponente. U pitanju je potpuno novi “ultium” sistem baterija. Snaga motora je 100 kWh, a sa dometom od 482 km, ne izdvaja se u moru koncept, pa čak i automobila koji se sad mogu kupiti. Naravno ceo sistem baterija je podeljen u manje segmente kako bi hlađenje istog bilo lakše. Proizvodnja ovog, ili njemu sličnog, SUV-a najavljena je tek za dve godine, pak uzbuđenje je ipak trenutno.
Cadillac je zaista pokazao maksimalan prestiž u novom portfoliu. Sad samo ostaje pitanje da li je kasno vratiti se u igru velikana i da li je američki luksuz i dalje dovoljno ekskluzivan i poseban da se takmiči sa ostatkom sveta. Vreme će pokazati, uvek pokaže.
