Bud3-ing 101 – VIP Style

Danas, pred kraj 2011. godine smešno je početi priču kako je nam je Internet otvorio oči i pružio priliku da vidimo svet, da uradimo ovo ili naučimo ono. Pre nekih šest-sedam godina, to je bila rečenica kojom si mogao komotno da započneš razgovor na bilo koju temu, ali danas, to je toliko normalno i prihvaćeno, da bi zvučalo smešno, jer se od tebe i očekuje da budeš dobar prijatelj sa Gugletom.

Ako pretpostavimo da smo svi kompIjuterski pismeni (da nisi, ne bi sad ni čitao ovo, već bi držao SAT na WC šolji, pravio grimase i divio se Mirkovom testu destilovane vode ili jačine sijalica za migavce), onda možemo i da se potrudimo da malo detaljnije uđemo u strukturu dešavanja oko nas.Pošto se niko ne bavi tom tematikom kod nas, red bi bio da se uhvatimo u koštac sa tim „silama“ i približimo ih koliko-toliko. Krenućemo sa jednim meni potpuno fascinantnim stilom sređivanja automobila – japanskim VIP style-om. Priča počinje sa Jakuzama koji zbog svoje „plemenite“ naravi nisu baš bili popularni među policijom. Mahom su se vozili u “slonovima” i “sedmicama”, a to je kao da ste barjaktar na svadbi, svi znaju da niste baš čisti, a plus vam dali zastavu da mašete.Samim tim, policija ih je jurila, jer se zna ko vozi takve automobile. Da bi izbegli sve češće probleme, počeli su da koriste Japanske luksuzne automobile kao što su: Nissan President, Cima, Cedric, Gloria, Fuga, zatim Toyota Celsior, Century, Crown i Aristo. Neki od nabrojanih modela Toyote su u novijim generacijama dobili Lexus-ov bedž, da ne bude zabune. Oni su te modele blago modifikovali prema svojim potrebama.U periodu od 1980. do 1990. godine ovaj stil je postao veoma popularan, pa su svi počeli da razvijaju svoje ideje i podstilove. Čak je i Bosozoku, banda pokvarenih motociklista, to prihvatila i razvila ludi „Yankee style“ koje se lako može prepoznati po gotovo komičnim, predimenzionisanim spojlerima, auspusima od 5 metara i drugim nepraktičnim dodacima. Danas je taj stil poznat pod jednim imenom, imenom originalne bande, Bosozoku. Inače su vrlo bezobrazni, prave probleme po cestama Japana, blokiraju autoputeve, ne plaćaju putarine itd. Sve to vuče korene od ponašanja samih Jakuza.Današnji VIP style je produkt uličnih trkača iz Osake, koji su 90-tih imali problema sa, čik pogodi, policijom. Policija je jurila svaki kupe koji se kretao ulicama Osake i na taj način se borila sa problemom uličnih trka. Oni su se opredelili za velike luksuzne sedane, koje smo gore pomenuli, i počeli da ih modifikuju na sada svima poznat način.Kao i mnoge druge stvari iz Japana, VIP style je popularan i u Americi, toliko popularan da je gotovo prerastao domaću Japansku scenu. Opšte karakteristike su: felne od 19 i više inča, sa korektnim falcom, patos, ekstremno negativni nagibi, body ili lip kit. Enterijer se dodatno oplemenjuje kvalitetnijim materijalima, zavesicama i drugim „ministarskim“ dodacima.Vremenom se isti stil preneo i na ne-limuzinske automobile kao što su minivan-ovi i SUV odeljenje.Čak je i Roler prošao kroz slični tretman. Kao da on sam po sebi već nije dovoljno VIP.Zbog svega navedenog, skupovi sa VIP tematikom su česti i, kao neki drugi popularniji mod-ovi, imaju svoju publiku, svoje poklonike, pa je samim tim posećenost velika i svi veliki blogovi im pridaju posebnu pažnju. Ovaj način sređivanja neće nikad zaživeti kod nas, to je jasno, osim ako mat-crni gangsteri ne polude, a nadam se da neće.