Clio Sport – The beginning

Zima se i zvanično završila, zimski setovi se skidaju, a letnje kombinacije postaju aktuelne. Svako bi u najboljem svetlu da pokaže šta može i koliko daleko može da ode. Granice se pomeraju, a na ulicama se može videti svašta. Ali mi vam predstavljamo baš jedan takav automobil koji pomera granice, Renault Clio Sport sa ozbiljnim problemom…Problem? Naše ulice, naravno. One, takve kakve su, ne dozvoljavaju mnogo eksperimentisanja. Nekolicina ljudi se, ipak, upusti u tu avanturu. Ista je priča i sa današnjim gostom. Krenulo se od stock Clia Sport iz 2001. godine sa 15-cama i fabričkim vešanjem.Sada se Clio kotrlja na Oz-ovim Ultraleggera 17-cama i coilover-ima. Auto je trenutno „work in progress“, ali i kao takav vrlo je zanimljiv.Da bi se guma širine 205 ušuškala ispod ruba moralo je dosta da se poradi na geometriji prednjeg i zadnjeg trapa, minusi, plusevi, otvaranje i zatvaranje.Krajnji rezultat je interesantan, nesvakidašnji. Iako spolja auto izgleda prilično race-ready, ipak, u vožnji  nije toliko neudoban, štaviše, čuvena francuska udobnost se nije predala, barem za sad.

Sport edicije svakog Renault-a su uvek dovoljno fabrički „izdvojene“ od stock varijanti i malo šta ima da se doda. Ali nekima to nije dovoljno (kao da smo mi pa nešto drugačiji). Odvratni fabrički volan je zamenjen OMP-vim, a da bi sve bilo u kompletu tu je Sparco kadica. Probrane plastike su obložene carbon folijom.Čuveni Neverbeen je ugostio i ovaj automobil. Prenećemo utiske drugom prilikom.Kao što sam već rekao, Clio je „work in progress“ i čeka ga još promena, o kojima ćemo vas na vreme obavestiti. Leto je ispred nas, a zezanje je tek počelo.

Uživajte!