Kolega, drift u Osijeku ove nedelje, nisi zaboravio? Jok ja. Šta sve beše ono ima tamo? Paaaaa, imaš Croatian Drift Challenge, King of Europe – Pro Series, King of Europe – Street Legal i Queen of Europe. Kakve su nam prognoze, dve kartice po aparatu? Par aparata? Tako nekako, šta znam, jedno 5–6 hiljada slika i to je to. Hoćeš da nosim kabanice? Ne treba, prognoza kaže da će biti lepo vreme. Važi, vidimo se ujutru.Evo nas ponovo u Osijeku, na aerodromu Čepin, Meki i Medini alternativnih automobilskih sportova u regionu. AK Slavonija je ponovo ugostila King of Europe takmičenje i najbolje driftere Evrope. Neke smo videli i prošle godine, na istom takmičenju, a mnoge druge po prvi put. Za razliku od prošle godine, KOE je, kao što ste pročitali, sada podeljen na tri nezavisne kategorije. Ali vozači mogu da se takmiče u svakoj o njih posebno, ako ispunjavaju uslove (recimo, ako imaju visuljka, onda QOE nije za njih). Layout staze je bio isti kao prošlogodišnji, s tim što se CDC, Street Legal i QOE vozio u suprotnom smeru zbog manje ulazne brzine.Petak i subota su bili predviđeni za trening i kvalifikacije, a nedelja je bila takmičarski dan. Zato naš izveštaj počinjemo od subote, koja je, kako će se kasnije ispostaviti, bila značajno atraktivnija od nedelje. Po dolasku, najviše nas je obradovao ne preterano bavarski vozni park, pa smo tako imali priliku da vidimo nekoliko Silvana, jedan Audi i Ford. A još više su nas obradovale devojke koje su došle sa bruka pripremljenim automobilima. Među njima je bila i Ramona Rusu, koja je poznata našoj publici sa drifta u Vršcu.Sami treninzi su bili relativno standardni, sa dosta okretanja, testiranja automobila i staze. Međutim, kada su Pro Series takmičari probudili svoje mašine, količina guma pretvorenih u dim i prašinu se eksponencijalno povećala. Glavni terorista je bio Adam Frank iz Izraela koji je došao sa BMW-om E46 M3 GTR u kome se nalazio čuveni 2JZ motor sa bednih 900+ KS – apsolutno monstruozna mašina. Merak je gledati ga kako uništava gume uz širok spektar zvukova iz motora i menjača. Napokon i mi da vidimo taj 2JZ na delu, not bad!U suprotnom smeru su nas zabavljale dve devojke – Karolina iz Poljske, koja u svojoj Silvetti ima LS3 motor iz Korvete i Irkinja Deni Murphy sa svojom zelenom izvedbom istog auta sa originalnim motorom. Publika ih je maksimalno podržala, pa su tako spontani aplauzi oko šeststo ljudi sa tribina bili česti. Naravno, one su se odužile sa par sjajnih prolazaka kroz krivine najbliže publici. Kasnije, red za autograme ispred njihovih boksova bio je prilično dugačak i ljudi su čekali skoro pola sata ne bi li se slikali sa njima. Zvezde, nema šta.Nije da su ostali vozači bili manje zanimljivi, ali samoj prirodi i genetici pretežno muškog dela publike najviše je odgovarala dimčina i suluda brzina određenih takmičara. Još ako je za volanom devojka, sve se multiplicira.Došao je momenat kada su počele kvalifikacije za nedeljna takmičenja. Isto tako, usledilo je i diskutabilno naoblačenje i jaki vetrovi koji su obarali suncobrane i reklamne balone. Kako smo se bližili sredini planiranog programa, tako je vreme postajalo sve gore, dok se u jednom trenutku nije sručio pljusak kakav dugo nisam video. Potpuni potop.Za razliku od drag-a koji je bespomoćan u slučaju kiše, drift takmičenje može nesmetano da se odvija. Organizatori su sačekali da se kiša smiri i tako smo nakon sat vremena pauze izašli na mokru stazu i nastavili sa slikanjem nama prvih „mokrih” drift vožnji. Kvalifikacije su nastavljene, a prvi takmičari su se okretali kao na ledu dok se nisu navikli na nove uslove na stazi. „Ovu stazu niko do sad nije vozio”, reči su jednog vozača. Ovo je bila i idealna prilika da vidmo ko je tehničar, a ko „siledžija”.Pauza zbog kiše je pomerila kvalifikacije profosa za naredni dan i tako je posle zajedničkih kvalifikacija za ostala tri takmičenja došao kraj subotnjem programu. Mi smo tu priliku iskoristili da bolje upoznamo vozače i njihove automobile, o čemu ćemo pisati tokom ove nedelje. A ovde završavamo prvi deo izveštaja i prepuštamo vas slikama… Sutra sledi nastavak.
Ostavite odgovor
Galerija
133