Miss Japana ’67

Mrzim stereotipe, obožavam razbijanje istih. Među strastvenim zaljubljenicima u automobile, pa čak i među laicima, vlada neko uopšteno mišljenje da Japanci prave izuzetno kvalitetne i pouzdane automobile, ali bez trunke duše i strasti. Japanska trkačka istorija? To je rezervisano samo za najokorelije fanove, ovi ostali nemaju pojma šta bi rekli („a da, jeste Subaru i Mitsubishi su osvajali WRC šampionate“). Ako nešto ne poznaješ dobro, ne znači da to i ne postoji.
Japanska automobilska scena i istorija su itekako bogate i imaju mnogo toga da pruže, samo što na ovim prostorima malo ljudi zna o tome. Daleko smo od njih, drugačiji su, „hladni su“, nije to to…
Japanci su odgovorni za mnoge lepote, a jedna jako malo znana (ali itekako cenjena) je Toyota 2000GT, koja se proizvodila u periodu između 1967. i 1970. Nažalost, to je bilo doba kada Japan još uvek nije bio spreman za ozbiljniji izvoz, pogotovo kad je o ovako ekskluzivnim proizvodima reč.
Dizajn je baziran na ranijoj studiji velikog majstora Albrechta Goertza (BMW 507, anyone?), i kasnije finaliziran od strane Toyotinog in-house dizajnera, Satorua Nozakija.
Iza celokupnog razvoja vozila kao i motora i procesa proizvodnje stoji Yamaha. Motor je bio redni 2.0 šestak sa trogrlim karburatorom i 150 konjskih snaga, dok je samo 9 vozila proizvedeno sa povećanom verzijom motora od 2.3 litra zapremine i oko 200 „konja“.
Ukupno ih je napravljeno samo 351. Jedna targa i dve kabriolet verzije su napravljene specijalno za You Only Live Twice iz 1967.
Budite izuzetno srećni ako ikada budete u prilici da ovu princezu vidite negde uživo, cena joj sad zalazi u sedmocifrene teritorije i postala je jako bitan kolekcionarski primerak. Videti neku, a da nije bela ili crvena je kao da ste videli jednoroga.

Autor: Matija Dagović

Connoisseur

Fotografije:AutoWP