Sedim ispred kompjutera i pokušavam da smislim kako započeti ovaj tekst. Kroz glavu mi prolaze rečenice „Opeli ne trule, već sa godinama postaju brži“ i „Da nema Forda, Opel bi bio najgori proizvođač automobila“, ali nijedna ne vodi dalje od toga, jer ovaj auto, ovaj Opel, je nešto totalno drugačije u odnosu na ono što smo vam do sada prikazivali. Ko je toliko lud da odabere Vektru B i to, karavan, za projekat?! Zašto?!? Ima toliko drugačijih, interesantnijih automobila za sređivanje…
Ova Vektra život započinje na način na koji neki Opeli dočekaju svoju penziju, razvozeći vlasnike, njihove porodice i namirnice od tačke A do tačke B, bez uzbuđenja i zabave na tom putu. A onda je došla u Srbiju… I umesto da imamo tužan kraj sa smrtnim ishodom, došlo je do neverovatne promene, jer je Danijel pojeo bananu, progutao neku šarenu pilulu ili gledao u magičnu kuglu, još uvek nismo sigurni.
Pred vama se nalazi jedan od „Work in progress“ projekata, koji ceo svoj životni vek provedu u toj fazi i nikada iz nje ne izađu. Uvek postoji neki detalj koji može na neki način da se unapredi, a sve ih obuhvatiti i prikazati na pravi način je nemoguća misija, jer ih ima mnogo (videti listu modifikacija). Zaista je bilo potrebno gledati u budućnost i imati strpljenja da se prođe kroz svaku fazu da bi se došlo do stanja koje se danas nalazi pred nama.
Zato ceni čoveka i njegov rad, ne gledaj auto kakav je bio, već kakav je sad, ne razmišljaj o marki i modelu već o uloženom trudu, opusti se i uživaj.
Modifikacije:
Opel Vectra B
Motor:
- Opel C20LET, 2,0 16v turbo benzinac
- Mapa/struja motora: EDS Fahrzeugtechnik GmbH, Phase 3 – 310ks/450Nm
- K&N filter za vazduh
- Kovani klipovi
- Štelujuće remenice
- Usisna bregasta od C20XE (oštriji grebeni)
- Injektori 470ccm/min
- Hi-spec fuel pressure regulator
- Hi-flow Bosch petrol pump
- Boost controller
- Veća usisna grana
- Veća usisna kapa fi-60
- Velike usisne cevi fi-60
- Bailey’s Blow-Off Valve (BOV)
- Veliki FMIC (front mounted intercooler)
Menjač:
- Getrag F28 6-speed manual gearbox
- Hydraulic clutch
- 2 piece axle shaft (dvodelna poluosovina)
Auspuh:
- Ceo auspuh je custom, od prohroma, uključujući i downpipe
- Downpipe fi-90, flex pipe fi-80, posle cev fi-76, posle se deli na cevi 2x fi-60 do kraja
- Prednji i srednji protočni lonac, plus dva zadnja protočna lonca
- 2 dupla topa, čine trapez
Vešanje:
- Eibach opruge
- Samoštelujući amortizeri
- Celo oslanjanje od Vectre i500
- Prednja uporna spona D&W (strut bar D&W doublepipe)
Wheels:
- Opel OPC felne (Snowflake), 8j×19″ ET43
- Distanceri od po 5mm na svakom točku
- Maxxis 225/35/19 pneumatici (došli sa felnama, uskoro se menjaju)
- Brezoni
Kočnice:
- Set većih prednjih kočionih diskova i klješta od Vectre i500
- Kočioni cilindar od Vectre i500
Styling:
- Zender front bumper
- Zender rear bumper
- Zender kačketić
- Renault Espace 3 front lip
- Custom rear diffuser
- Bad look (extended bonnet and wings)
- Kamei front grill and front bumper mesh
- Widened wheel arches
- in.pro black side blinkers
- Carbon look roof
- Fiat Stilo rear wiper
- Irmscher trunk stainless steel strip
- Chrome Vectra door sills
- Chrome door pins
- Cobra Park Master parking sensor system
- Front & rear drive camera
- llumar tinted glass
Enterijer:
- Moman plasma tacho
- Audi S6 crvene kazaljke na instrument tabli
- LED osvetljenje unutrašnjosti
- Raid HP volan fi-30cm
- Conrero set alu pedala
- Conrero alu ručica za ručnu kočnicu
- Raid HP Night flight blue satići: za temperaturu izduvnih gasova, za bogatstvo smese goriva i vazduha, za pritisak u turbini, za pritisak ulja i za temperaturu ulja
- Omega MV6 električno pomerljiv retrovizor sa samozatamnjivanjem
- Master switch osvetljenja kabine
ICE:
- Sony Xplod XAV-W1, DVD, SACD, … Head unit, 7 Inch, 5.1 surround system
- Sony Xplod XS-HT170SN, Separate speakers front & rear channels
- Sony Xplod XS-HT130SN, Separate speaker center channel
- Sony Xplod XS-LD125P5, Dual voice coil subwoofer
- Sony Xplod XM-SD46X, Power amplifier front & rear channels
- Sony Xplod XM-SD12X, Power amplifier center channel
- Sony Xplod XM-SD22X, Power amplifier subwoofer
- Sony Xplod CDX-757MX, 10 CD/MP3 Changer
- Sony Xplod MDR-IF0140, Remote headphones x2
- Dietz & Neotech Power, signal & speaker cables
- Dynamat vibration absorbing mats + Diolen acoustic foam
- Dietz caps 1F x2
- Vision Gel Battery, second battery, only for Multimedia
- Dietz High Current relay
- Dietz digital voltmeter
- Dietz various connectors, fuses, splitters, etc, etc, …
Ostavite odgovor
4 komentara
@bud3.net pa vi ste carevi, samo tako nastavite sa prezentacijom automobila i daleko cete dogurati, sve najbolje!!! 🙂
a svaki komentar za auto moze biti samo suvisan, balavio sam dok sam citao specifikacije i performanse automobila, mislim da je sada u TOP stanju, i da Danijel vise nema sta da cacka oko njega! 🙂Danijel nije covek koji moze prestati da cacka.Vrhunski projekat.
Vektra me je oduševila,svaka čast.
Vidjao je uživo, bas korektan auto.
Galerija
14