Dok, još blago mamurni, nabadamo tastaturu i spremamo se za finale prethodne godine, odlučili smo da, uz pomoć vas i vaših odgovora na pitanje nedelje, sumiramo godinu za nama. Automobili, događaji i ljudi koji su vama obeležili godinu slede u nastavku.Jedna od mnogih loših vesti iz protekle godine je pogibija glumca Paul Walker-a koji je sa svojim prijateljem imao udes u Carrera-i GT. Kao i uvek, potrebna je smrt da bi se nečije delo videlo i čulo, pa tako i njegovo. Alan Simonson i Sean Edwards su nas takođe napustili. Dva vrlo talentovana vozača su izgubila život na stazi, a jedan čak nije ni vozio automobil u kom je nesrećno nastradao. Bolje bi bilo da ne navodimo dalje…Godina 2013. nam je donela dosta novih automobila, koju su kao nikad pre izazvali preterani hype na internetu. O njima se pričalo i na sajtovima posvećenim proizvodima za kosu i kožu. Među njima su prednjačili Jaguar F type, Porsche 918, nova Corvette-a i Mustang. Zatim, tu su i M3 i M4, Alfa 4c, nova Mercedes-ova S klasa i Porsche GT3, prvi put bez manuelnog menjača. Prvo bih se pozabavio novitetima predstavljenim preko bare.Posle velikog ekonomskog kraha automobilske industrije, Amerika se budi i udara, čini se, jače nego ikad. Smanjenje troškova, zatvaranje silnih fabrika i filijala na drugim kontinentima, nije zatvorilo vrata i tehnološkom unapređenju njihovih automobila. Cadillac je apsolutno preporođen, predstavljeni su modeli ATS i CTS koji su sada ozbiljna konkurencija Nemcima na tržištu automobila više klase. Cadlliac više ne kupuju penzioneri na Floridi. Zatim, tu je novi Grand Cherokee koji je isto tako uspeo da se iščupa iz sivila i gnusne plastike i podigne se, ne na nivo iznad, nego možda čak i tri. Vrlo dobro.Na kraju, najslađe. Novi Mustang koji stiže i u Evropu, napokon. Hrabrog i modernog izgleda, sa gomilom poboljšanja u odnosu na stari. To čuveno „zavisno“ zadnje vešanje koje je bilo ahilova tetiva prethodne generacije sada je zamenjeno nezavisnim – and the crowd goes wild. To ne znači da nećete moći da ga dobijete i sa krutom zadnjom osovinom. Zvezda godine je nova Sting Ray Corvetta. Nije nam se svidela, bila je previše moderna, napredna i ravna. Međutim, mi samo nismo mogli da prihvatimo ono o čemu smo pričali do malopre. Američka auto-industrija krupnim koracima gazi napred, a to se najbolje vidi na novoj Veti koja je, po svemu sudeći, najbolji sportski auto ikada napravljen na američkom tlu. Čak ga i masni Teksašani sklapaju.U civilizovanom delu sveta, zvanom Evropa, sve ide po starom. Uzlaznom putanjom. Dva, za mene najbitnija nova automobila predstavljena ove godine su Alfa Romeo 4C i Mercedes S klasa. Odmah za njima i Porsche 918. Zašto? Porsche 918 Spyder je trenutno najnapredniji automobil na svetu. Njegova savršenost i jedinstvenost su izuzetno impresivne na ekranu i papiru, međutim, gotovo sam siguran da ga neću videti uživo, osim u muzeju kroz par godina. I to je to od emocija. Ali zato nam Alfa 4C donosi mnogo toga. Prvo, Alfa je pokazala da je spremna da se opet igra sa svojim automobilima, da nas iznenadi, što znači da nam još puno toga sledi. I ja jedva čekam to da vidim jer imam nadu da ću jednog dana sesti ili možda sebi priuštiti neku novu Alfu.Mercedes-ova S klasa je došla i nalupala šamare svima koji su pomislili da znaju šta rade i ponovo je zavela red u svetu diplomatsko-mafijaških kruzera. I zato rispekt, jer to radi iznova, iz decenije u deceniju. Novi/stari klinac u bloku M3/4 je predstavljen. Prvi put sa turbo motorom. Dok ga neki od karakternih automobilskih novinara ne provoza i prenese utiske, naše je da ćutimo i čekamo. I lepotinja naposletku, Jaguar F-type (još lepši u kupe verziji). Imali smo tu izuzetnu priliku da ga provozamo i slikamo. Oduševljeni smo i dalje. Još za koju godinu da ga i zaradimo… Nastavak sledi u odvojenom segmentu.
Autor: Vukašin Medić
Fotografije: NetCarShow