Sudar klipana – RS Q3 vs GLA45S AMG

Sukob ova dva nemačka titana uvek predstavlja pravi spektakl u svetu automobilizma. Kao što navijači iščekuju večiti derbi sa nestrpljenjem tako i mi naslednike premijum segmenata ovih nemačkih kolosa.

Zamislite svoj savršeni automobil. Kada biste morali do kraja života da vozite samo jedan auto šta bi vam bilo najvažnije? Kako bi on izgledao? Velika je šansa da bi se ovaj „crossover“ odlično uklopio u tu sliku.

Audi RS Q3

Glavni razlog ogleda se upravo u tome što on ispunjava dosta kriterijuma i to baš onih presudnih. Svi smo u nekom trenutku poželeli da posedujemo jedan moćni nemački automobil sa početka 2000-ih, sa prevelikom kubikažom i brutalnim zvukom. I taman negde na sredini sanjarenja udari nas realnost. Shvatamo da nam u stvari treba jedan kompaktan auto koji će služiti svrsi na što bolji način. Da bi ispunio naše snove, delimično, ali i zadovoljio stvarnost (ženu) Audi je napravio RS Q3. Performantnu verziju gradskog „krosovera“ i time ušao u segment sportskih „krosover“ automobila. Iako ova kategorija nikada nije bila vaš, a ni naš, prvi izbor pri kupovini novog automobila, ovaj Audi RS Q3 sportback možda i bude. Jer ne samo da linije krova dosta podsećaju na hečbek, već zajedno sa ogromnim prednjim grilom u vama bude jedan poseban doživljaj. Naročito ako se odlučite za ful crni paket. Svi delovi koji standardno dolaze hromirani, kao što su Audijevi prstenovi, retrovizori, pa čak i RS Q3 logo, postaju – crni. Dakle, dobijate jedan zaista sportski orijentisan „krosover“ koji ne samo da sada izgleda brutalno, već tako i ide. Pokreće ga redni peto-cilindrični agregat zapremine 2.5 litara, koji proizvodi 294 kW, odnosno 400 konjiskih snaga i čak 480 njutn metara obrtnog momenta, uparen sa sedmo-stepenim menjačem, koji omogućuju ubrzanje do „stotke“ za 4.3s. Zadivljujuće brojke za jedno gradsko kompaktno vozilo koje tek izvan grada počinje da pokazuje svoju monstruoznu stranu. Maksimalna brzina u “osnovnom” paketu iznosi 249 km/h, ali uz doplatu, kompjuterski limitirana maksimalna brzina dostiže cifru od čak 280 km/h! Za razliku od drugih, ovaj gradski „krosover“ pored gresivnog izgleda, zaista i ujeda. Ako mu to dozvolite. Takođe, može biti vrlo koristan i po pitanju prostora. Ako vam je, upravo, ova stavka presudni faktor, preporuka je da uzmete standardni RS Q3, ali ako vam je dizajn viši na listi prioriteta RS Q3 sportback je pravi izbor za vas. Taj sportski izgled koji dobijate spuštenom linijom krova kod sportback verzije, nama je nezamenljiv.

Mercedes-Benz GLA45 S AMG

Bez kultnog rivala, cela priča oko novog Audija ne bi bila zanimljiva. Nasuprot gospodara prstenova, nemačka zvezda dala je sve od sebe da baš ona zasija na tronu u ovom segmentu. Mercedes-Benz, kralj luksuza, ali i impresivnih performansi, predstavio nam je novi GLA45 S AMG. Iako vizuelno ne izgleda kao direktni konkurent novom RS Q3, oni se i te kako mogu uporediti po obliku, snazi i nameni. Dizajn je stvar je ukusa, ali… Ako ste ljubitelj oštrih linija, agresivnih ivica i velike prednje maske Audi gađa bliže meti. Sa druge strane, znatno više skladnih linija i luksuznog doživljaja, pogotovo u kabini daje upravo Benz. Kralj druma iz Štutgarta podario nam je ovu zverku. Druga generacija Mercedesovog „krosovera“ doživela je sveobuhvatan redizajn, a dobila je i nove, jače agregate. Srce prelepe šasije čini dvolitarski motor sa 382 konjskih snaga (285 kW) kodne oznake M139. Iako ima 18 ks manje od glavnog konkurenta, od 0 do 100 km/h ubrzava za 0.2 sekunde brže, odnosno za 4.3 sekunde, dok mu je maksimalna brzina elektronski limitirana na 249 km/h. Osim novog motora, oslanjanje je u potpunosti revidirano. Osetno je smanjeno karakteristično „plutanje“ karoserije zbog povišenog klirensa, a povećan je odziv na volanu. Na sve to je udobnost unapređena. Zvuči nemoguće, ali to je ipak zvezda iz Štutgarta. Lep na oko, sportski orijentisan, iznutra ipak ostaje pravi Mercedes. Cena ovog luksuznog „krosovera“ još uvek nije poznata, ali zasigurno neće biti mala, pa ne sumnjamo da će “koliko para, toliko muzike” i te kako važiti za ovu GLA klasu.

Preostaje još da sami izaberete vašeg gradskog ljubimca. Iako je ovaj segment namenjen mladima, nije nemoguće da baš jedan od njih probudi dete u vama… A znate kako kažu, nikada ne odrastemo, samo naše igračke postanu veće.

Autor // Nikola Lukić
Fotografije // NetCarShow