Talk The Talk – Danielle Murphy

Da nam decembar ne bi bio dosadan, u špajzu našeg sajta čuvali smo nekoliko priloga koje smo napravili tokom ove godine. U želji da pokrijemo i prikažemo što više nismo stigli da sav materijal pripremimo i plasiramo na sajt. Zato je sada pravo vreme da to i uradimo. Krećemo od jedne vrlo zanimljive priče koju još od KOE 2013 jedva čekamo da objavimo. Dame i gospodo, kraljica Evrope – Danielle Dani Murphy.Od ove godine u King of Europe takmičenju postoji i Queen of Europe sekcija za najbolje drift dame starog kontinenta. Mi smo ih tada prvi put videli na delu, osim jedne (Ramona Rusu), i bili smo više nego impresionirani. Publika je od jutra do mraka bila ispred njihovih boksova. Slike, autogrami, pokloni, piće i još nekolicina marketing produkta delili su se po boksovima, a dame su džentlmenski svakome posvetile vreme i niko nije bio uskraćen za svoj momenat sa devojkama. Zauzvrat, sve njihove vožnje su propraćene aplauzima, ovacijama, ljubavnim transparentima i drugim (ličnim) znakovima pažnje.Logičan razvoj situacije u tom momentu za nas je bio intervju sa barem jednom od njih. A ona je je današnja kraljica Evrope, Dani Murphy iz Irske. U trenutku našeg razgovora još se nije znalo ko će osvojiti šampionat, ali sve je ukazivalo na to da će to biti upravo Dani. Naime, njoj je bilo potrebno da se kvalifikuje u TOP 8 vozačica i tako postane prvakinja. To je i uradila ubrzo po završetku ovog intervjua, a evo šta smo je mi pitali.B: Možeš li nam objasniti kako jedna devojka iz Irske danas, u Osijeku, osvaja titulu QOE? Put od samog početka karijere do ovog trenutka je sigurno zanimljiv. Pogotovo što se svet automobila prečesto vezuje samo za mušku populaciju.
D: Svaki početak je skroman, pa tako i moj. Krenula sam tako što sam išla na lokalna okupljanja po zemlji, sređivala svoj auto i predstavljala ga publici. Lagano sam počela da se interesujem i za drift. Moja karijera je počela tako što me je jedan od sponzora tih okupljanja pitao da li bih htela da vozim promotivne vožnje na okupljanjima. Naravno, ja sam pristala. Nakon toga sam počela i da se takmičim sa ostalim vozačima i postala prva žena u drift šampionatu. Vremenom sam prerasla lokalno takmičenje i preselila se u engleski šampionat. Sledeći korak je logično bio QOE gde sam videla svoju šansu.
B: KOE i QOE zahtevaju mnogo od vozača. Ne samo po pitanju vožnji, već po pitanju putovanja, logistike i pratećeg tima. Lako je posle svake trke vratiti se kući i zategnuti šrafove, a kako se to postiže na putu?
D: Iako verovatno mnogi misle da iza mene stoji tim mehaničara, varaju se. Zapravo, ja imam samo jednog pratioca koji mi pomaže oko kola i to samo u kritičnim situacijama. Ja sam sama sklopila ceo auto i znam svaki šraf na njemu. Ne plašim se da uprljam ruke i da izgubim ceo dan ili vikend ne bih li dovela svoj auto u perfektno stanje pred trku. Jednom sam prihvatila pomoć prijatelja koji mi je zategao točkove pred početak trke. Točak mi je otpao usred trke i od tada niko ne dira moj automobil, osim ako ja isključivo to ne tražim i ne naglasim šta tačno treba da se uradi.
B: Impresivno! Dosta tvojih kolega dolazi sa kamionima i ekipom mehaničara, ali tebi to ne treba. Toliko o jačem polu. Za sve to treba i vremena i živaca, međutim, ti uspevaš i da se posvetiš fanovima koji stoje u redu i strpljivo čekaju da se slikaju sa tobom. Kako uspevaš da se izboriš i sa tom obavezom?
D: Ne bih to nazvala obavezom, više zadovoljstvom. Podrška mi je najbitnija i mnogo mi znači. Da nije fanova, verovatno ne bih ni bila ovde. Ovo je skup sport i teško je izaći na kraj sa finansijskim teskobama. Sponzori su jedan deo slagalice. Kada vide koliko ljudi zapravo prati drift i koliko ljudi „navija“ za mene, onda se i njima otvore oči, pa nisu tako teški za saradnju. Kao što sama brinem o svom automobilu, sama brinem i o svom marketingu. Idem na razgovore sa ljudima na visokim pozicijama, pravim biznis planove, održavam svoje profile na socijalnim mrežama i još dosta stvari koje niko ne vidi, a bez kojih ne mogu da funkcionišem.
B: Svaka čast. Imaš li vremena da voziš trke ili …?
D: Haha, čovek bi se zapitao gde je na kraju tu vožnja. Ali evo, danas, za koji minut, imam priliku da postanem šampion. Ako uspem, onda se sav ovaj trud i rad isplatio.B: Želimo ti puno sreće danas, a i u nastavku takmičenja. Hvala ti na vremenu koje si izdvojila za nas. Sada vidimo da je privilegija ukrasti par minuta iz tvog rasporeda za jedan neobavezan razgovor.
D: Hvala i vama, vidimo se na stazi.