Ajmo prvo da krenemo od onoga šta nismo radili. Priče i predstavljanja, kao i bilo koji drugi sadržaj na sajtu smo stavili na tihu vatru. Track day je vrhunski funkcionisao i Šobot nam je tu iščupao fotke, svaka mu čast, ali dalje od toga nismo išli. Tokarin C2 nam je duže stajao na „kaveru“ fb stranice nego što je bio u njegovom vlasništvu. Zašto? Pred sam kraj 2017. godine dobili smo ponudu koja se ne odbija. Urednica Autobild-a je predložila da se naš sadržaj nađe na čak četiri strane svakog izdanja. Zašto sad, posle osam godina rada, da recikliramo predstavljanja na stranicama časopisa? Autobild je ime u svetu automobilskih časopisa. Štampano izadnje dolazi do ljudi koji možda nisu voljni da sede ispred kompjutera i kopaju po automobilskim ponudama, već vole da to vide u svojim sigurnim rukama.

1234

Zato je ovo bila idealna prilika da pomognemo sebi i časopisu, pa smo tako, zajedno sa Autoslaviom, momentalno prihvatili ponudu. Nekako je to tiha potvrda i namig Čak Norisa da se naš dugogodišnji rad zaista ceni. I prija čoveku da vidi svoje reči, svoje fotografije na svim kioscima širom zemlje. Obično postoji druga strana medalje, gde sedi jedna opasna začkoljica i čeka da vas ugrize. Ali ne, nama je druga strana medalje otvorila još jedna vrata. Aktivno učestvovanje u kreiranju redovnog sadržaja za Autobild. Prezentacije novih vozila, testiranje i pisanje. Tako su jedan nesuđeni keramičar i nesuđeni frizer kućnih ljubimaca na kratko postali automobilski novinari. Imali smo i podršku našeg Acike koji je radom u TopSpeed-u imao pregršt iskustva da podeli sa nama i na tome mu veliko hvala.

Priča sa Autobild-om je gotova, jer su se desile stvari van naše kontrole, čak i van kontrole uredništva. Šta sad? Novi sajt i novi koncept rada sajta. Tokom rada sa Autobild-om smo shvatili da je naš sadržaj zakopan i da je mnogo naporno sada listati i tražiti nešto staro. A to staro nije sranje, već smo stvarno imali strašno dobar sadržaj i vredan je ponovnih čitanja. Nije ovo nikakva ego priča, već nam je iskreno žao da zakopamo mnogo dobrih priča i toliko rada. Ej, 888 postova nije broj za bacanje.

Zato je sada pred vama ovo remek delo. Nismo mogli sebi da dopustimo da budemo još jedna tema od 89.99 dolara već, u duhu bud3-a, nešto novo i jedinstveno. Trebaće vam vremena da sve ovo savladate, jer je novo, ali kada se budete navikli na novi sajt, shvatićete da je svaki piksel tu, u toj boji, sa razlogom. Sve je apsolutno rađeno od nule. Teško je objasniti rečima koliko je rada, vremena i nerava potrošeno. Drugar Ramušuš sa juga će nam naplatiti taksu od 100% zato što smo srpski proizvod. Rame uz rame sa plazmom.

Verovatno se svi koji su učetvovali u radu na sajtu kaju što nas uopšte poznaju. Programerov bes i frustraciju osećamo čak iz Niša. A tek naš dizajner. Da je muško, ne bi imao kose. Baš su prošli kroz pakao. Možda je to ona začkoljica koja nas je čekala tokom saradnje sa časopisom. Prihvatanje činjenice da je stari sajt ima ozbiljne ožiljke vremena koje je prohujalo kroz njega i da je vreme da ode u istoriju. Sad mu MySpace i Napster prave društvo u web raju.

8

Dalji fokus rada bud3-a će biti na koncentrisanom kvalitetu koji ste već navikli da dobijate od nas, samo u manjim dozama. Sad smo kao ovo dry-aged meso koje se fura svugde. Vreme nas nije pojelo, nego nas je oplemenilo. Dosta toga smo spremili za naredni period. Nešto od toga je pri kraju, a i planovi za dalje poduhvate postoje. Možda vas najviše promena čeka na Track day danima. Spremamo nešto novo i ludo. Ako mi budemo pomerali granicu, onda očekujemo da će i sadržaj na novom sajtu od toga imati koristi. Ostali smo dužni mnogim drugarima fotkanje i prezentovanje njihovih projekta. Sad kad uperimo ove nove reflektore na njih, biće im jasno zašto smo ih „ispalili“. Ima samo da pršti. Živi bilo, češljajte sajt i javljate ako nešto ne štima.

Autor // Vukašin Medić
Fotografije // Grupa bud3 autora